Schäden am Auto durch Schlaglöcher
Wer zahlt dem Kunden nun den entstandenen Schaden am Fahrzeug – Kasko oder Staat?
Nach den beinahe komplett durchfrostetem Dezember und Januar wünschen sich doch die meisten nun, dass die Temperaturen so nett über 10 Grad bleiben, wie sie es aktuell auch sind. Hoffentlich war es das nun auch mit den winterlichen Temperaturen fürs Erste. Doch nicht nur wir haben ganz schön zu kämpfen gehabt, auch unsere Straßen haben fürchterlich leiden müssen. In die kleinsten Ritzen des Asphalts hat sich das Wasser breitgemacht und sorgte mit der Ausdehnung beim Gefrieren dazu, dass immer mehr Beschädigungen an der Straße die Folge waren und noch immer sind. Dazu kommt die hohe Flut an Fahrzeugen, die auch keine Gnade mit der Beschaffenheit der Straße kennen.
Die stets wachsende Anzahl von Schlaglöchern sind eine Folge unseres Wetters. Mehr als eine siebenstellige Summe werden von Bund und Ländern für die Sanierung und Erhaltung von Straßen jährlich ausgegeben – ausreichen tut diese Summe leider nicht. Doch wer haftet denn nun, wenn man mit seinem Auto einen Schaden am Fahrzeug aufgrund eines Schlagloches erhält – Bund/Land/Gemeinde oder doch die Kaskoversicherung?
Welche Schäden können entstehen?
Werfen wir zunächst einen Blick auf die möglichen Schadenszenarien. Diese können tatsächlich schwerwiegender ausfallen, als so manchen nun denkt. Jeder von uns ist bereits mal über ein kleines Schlagloch gefahren. Doch außer einem kleinem Holpern ist nichts weiter passiert. Doch mit etwas höherer Geschwindigkeit kann ein etwas größeres und tieferes Schlagloch ganz schnell zu Beschädigungen am Fahrzeug führen. Dabei sind zerstörte Reifen oder verkratze Felgen das kleinste Übel. Es können tatsächlich sehr gravierende Beschädigungen folgen – über verbogene Spurstangen, verzogene Fahrwerke bis hin zu Beschädigungen an den Stoßdämpfern oder der Radaufhängung. Das alles kann bzw. wird am Ende auch recht teuer werden, um eine Instandsetzung zu erreichen.
Wer zahlt denn nun?
Wer auf alle Fälle für die Reparatur aufkommen wird, ist die Vollkasko-Versicherung. Daher haben schon einmal alle Kunden, die keinen Vollkasko-Schutz haben, keinen Schutz über die Kfz-Versicherung. Jedoch wissen Sie alle, was dies für Folgen hat. Ihr Kunde erhält zur nächsten Hauptfälligkeit die entsprechende Rückstufung des Schadenfreiheitsrabatts, was zur Folge hat, dass die Prämie in den meisten Fällen stark ansteigen wird. Zusätzlich wird meist noch die entsprechende Selbstbeteiligung vom Kunden direkt fällig.
Daher ist es enorm wichtig, zunächst zu prüfen, ob es überhaupt sinnvoll ist, die Kaskoversicherung in Anspruch zu nehmen. Prüfen Sie daher für Ihren Kunden, ob die Abrechnung über die Versicherung finanziell ratsam ist. Die NAFI-Vollversion hat dazu den SF-Schadenrechner. Mit wenigen Angaben kann dort einfach berechnet werden, bis wann es sich lohnt, einen Schaden selbst zu tragen.
Da man das oben genannte Szenarium gerne vermeiden möchte oder aber keine Vollkasko-Deckung für das beschädigte Fahrzeug besitzt, kann man sein Glück ja auch beim “Betreiber” der Straßen versuchen. Der Bund trägt dabei meist die Verantwortung für Autobahnen, die Länder für Bundesstraßen, die Landkreise für Kreisstraßen und für Ortsstraßen die Städte, Kommunen und Gemeinden. Diese haben die Pflicht, die Straßen in einem verkehrssicheren Zustand zu halten, Schäden zu reparieren oder aber die Fahrer auf mögliche Gefahrenstellen hinzuweisen. Die müssten doch dann auch haften, wenn durch deren Sorgfaltspflichtverletzung ein Schaden entsteht, oder?
Doch ganz so einfach, wie man es eventuell vermutet, ist das Thema Haftungsansprüche für den Staat nicht. Und dies liegt vor allem am sog. Sichtfahrgebot, das wir aus der Straßenverkehrsordnung (StVO § 3, S.1) alle kennen und in der Fahrschule auch mal gelernt haben:
“Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.”
Wir finden dort alle den Hinweis auch auf “Straßenverhältnisse” und damit den Zustand der befahrenen Straße zu achten und Geschwindigkeiten entsprechend anzupassen. Jetzt stehen wir wieder vor dem bereits erwähnten Thema: Ein kleines Schlagloch kann man mal übersehen, verursacht in der Regel auch keinen Schaden. Ist das Schlagloch jedoch so groß und tief, so dass ein oben genannter teurerer Schaden entstehen kann, ist das Schlagloch wohl meist so groß, dass es vorher auch gesehen werden muss.
Doch ganz raus ist der Staat als Baulastträger nicht aus der Haftung. Denn nicht immer ist das Schlagloch auch direkt zu erkennen und damit besteht auch nicht immer die Möglichkeit, seine Geschwindigkeit den Begebenheiten anzupassen. Oder aber es gibt Schlaglöcher, die dem Staat bereits bekannt sind, wo jedoch die Hinweisschilder fehlen. Das haben wir bereits erwähnt: Erfolgt keine Reparatur durch den Staat, so sind entsprechende Warnhinweise notwendig. Doch auch hier gibt es Ausnahmen. Da die Straße vom Staat ja nicht selbst beschädigt wird, müssen für neu entstandene Schlaglöcher entsprechende Zeitfenster eingeräumt werden. Zunächst müssen diese gemeldet oder eben durch Kontrollen erfasst werden, bevor man erwarten kann, dass Warnhinweise oder gar eine Reparatur erfolgt.
Fazit für Ihre Kunden
Es ist verdammt schwierig, den Staat zur Haftung zu verpflichten, aber eben nicht ganz unmöglich. Es ist bei einem Schadenfall ganz wichtig, dass die Schadenstelle mit dem Schlagloch genau dokumentiert wird. Am besten auch direkt die komplette Straße, damit zur Not auch die mögliche fehlende Warn-Beschilderung nachweisbar ist. Ist das Schlagloch entsprechend tief und fehlen Warnhinweise, ist sicherlich auch ein Anruf bei der Polizei hilfreich, allein um andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Ansonsten hilft eben nur die Vollkasko-Deckung. Wenn Sie also mal wieder mit dem Kunden die Frage aller Fragen zusammen durchkauen, “Lohnt sich noch die Vollkasko”, so haben Sie nun ein weiteres Argument mit dem Hinweis auf die schlechter werden Straßenzustände an der Hand.
Haben Sie Fragen zum Thema, so wartet unser Maklerservice schon ganz freudig auf Ihren Anruf!