Unfallversicherung – Über den Wolken…

…muss die Absicherung wohl grenzenlos sein. Wie sieht es denn aus mit Luftfahrtrisiken?

Gerade in den Sommermonaten sind Ballonfahrer, Segelflieger oder Paraglider wieder häufiger am Himmel zu beobachten. In den meisten Fällen geht es gut, und die Himmelsflieger kommen wieder unversehrt auf dem Erdboden an. Falls jedoch mal der Wind unvorhersehbar dreht oder durch menschliches Versagen die Kontrolle verloren wird, besteht die Gefahr einer unsanften Landung oder sogar eines Absturzes. Bleibende Schäden sind dann leider vorprogrammiert.

Und wo versichere ich jetzt Luftfahrtrisiken?

Zunächst einmal muss zwischen dem passiven und dem aktiven Luftfahrtrisiko unterschieden werden.

Passives Luftfahrtrisiko

Als passives Luftfahrtrisiko kann man sich im Grunde all das vorstellen, bei dem ein Kunde “nur dabei” ist. Der Kunde fährt im Heißluftballon mit? Passiv! Er ist Passagier im Segelflugzeug? Passiv! Er macht einen Fallschirmsprung, jedoch nur als Tandem”anhängsel”? Passiv! Jemand anderes hat das Steuer in der Hand bzw. die Kontrolle und man ist eher Passagier oder ähnliches.

Welche Versicherer decken das passive Luftfahrtrisiko?

Aufgrund vereinbarter VEMA-Deckungskonzepte können Sie dieses Risiko unter anderem mit der BSG, der Haftpflichtkasse und der Gothaer eindecken. 

Aktives Luftfahrtrisiko

Beim aktiven Luftfahrtrisiko übernimmt der Kunde den aktiven Part als Führer eines Luftfahrzeugs oder Luftsportgeräts. Grundsätzlich ist dies vom Unfallversicherungsschutz ausgeschlossen, soweit man dafür nach deutschem Recht eine Erlaubnis benötigt. Die Absicherung ist nur bei bestimmten Versicherern über eine Zusatzvereinbarung oder über eine spezielle Luftfahrt-Unfallversicherung abschließbar.

Und wer versichert ein aktives Luftfahrtrisiko?

Da diese Frage doch öfter auftaucht, hat unsere Produktmanagerin eine schöne Auflistung aller Versicherer erstellt, die dieses Risiko zeichnen.  → Hier geht’s zur FAQ-Seite

Für einen detaillierten Vergleich der einzelnen Gesellschaften empfehlen wir, wie immer, unseren Leistungsvergleich.