Firmengeleaste E-Bikes und die PHV

Viele Firmen machen ihren Mitarbeitern Leasingangebote, die durch Gehaltsumwandlung finanziert werden. Aber wie ist das Bike dann versichert?

In aller Kürze für den gemeinsamen Stand: Der Leasingvertrag läuft über den Arbeitgeber, die Leasingrate wird über die Gehaltsabrechnung abgerechnet. Hier besteht zwar der Vertrag zwischen dem Leasinggeber und dem Arbeitgeber, der aber die Rechte und Pflichten auf den Arbeitnehmer abschiebt. Wir werden im Weiteren nur diesen Regelfall behandeln.

Beginnen wir mit der Frage, wer haftet, wenn ein Dritter mit dem Bike geschädigt wird.

Nun, das ist einfach. Die Privathaftpflicht deckt Schäden mit geleasten Bikes ebenso, wie sie es bei gekauften tun würde. Eine maximale Leistung von 250 Watt bzw. ein Höchsttempo von max. 25 km/h vorausgesetzt. Dass es bei mehr Power auf Versicherungspflicht und eine Deckung übers “Mofakennzeichen” hinausläuft, ist sicher nichts Neues für Sie.

Wer haftet, wenn das Bike vom Arbeitnehmer schuldhaft beschädigt wurde?

Da das Rad aus Mitteln des Arbeitnehmers finanziert wird, ist eine verschuldete Teilbeschädigung oder auch ein Totalschaden wie ein Eigenschaden zu behandeln. Die PHV wird – anders als bei geliehenen oder gemieteten Bikes – keine Kosten übernehmen. Außer die AIG, die nach Ziffer 2.12.2 bis 10.000 Euro Deckung übernähme, wie man uns bestätigte.

Aber das ist gar nicht so schlimm. In der Regel fordert der Leasinggeber den Abschluss einer Fahrradversicherung. Diese kann bereits in der Leasingrate enthalten sein oder sie muss anderweitig nachgewiesen werden.

Noch ist die Zahl der möglichen Anbieter überschaubar. In unserem Leistungsvergleich können Sie sich schnell einen Überblick der Unterschiede machen.