Schwer im Trend: das eigene Boot
Über die Pandemie entdeckte die Bevölkerung zu vielen Dingen eine nie geahnte Begeisterung. Boote zählen auch dazu
Die Pandemie mit all ihren Einschränkungen lenkte den Blick vieler auf Möglichkeiten der Freizeitgestaltung, die bisher unbeachtet blieben. Fahrräder – speziell E-Bikes, Wohnmobile und Boote – Händler konnten sich nicht über mangelnde Nachfrage beschweren.
Sprechen wir über selbstgenutzte eigene Boote und Versicherung
Anders, als in vielen anderen Ländern, besteht in Deutschland keine generelle Versicherungspflicht für Sportboote. Selbst einen Führerschein braucht man bis zu einer gewissen Länge, Motorleistung oder Segelfläche nicht – da gibt es aber eine bunte Mischung verschiedener Regelungen. Wer sich interessiert, findet auf dieser Seite einen groben Überblick. Diese überraschend und für deutsche Verhältnisse wirklich laxe Handhabe ändert aber nichts daran, dass man dennoch für verursachte Schäden aufkommen muss. Und auch ein kleines Boot mit einem 15-PS-Außenbordmotor kann schlimme Verletzungen verursachen, wenn es über einen Schwimmer fährt. Auf Haftpflichtschutz sollte also nicht verzichtet werden, denn es wäre schlicht eine große Torheit.
Angler und andere Nutzer kleinerer Boote denken sicher auch wegen der Führerscheinfreiheit oft nicht automatisch daran, sich um Versicherungsschutz zu kümmern. Da ist es gut, dass die meisten Privathaftpflichttarife inzwischen eine Deckung für “Einsteigerboote” bieten. So bietet beispielsweise unser neues PHV-Deckungskonzept mit der Alten Leipziger – wie viele Tarife am Markt – Schutz für Motorboote bis 15 PS und für Segelboote bis 20 qm Segelfläche. Bei unserem PHV-Deckungskonzept mit der Haftpflichtkasse sind es sogar 25 qm Segelfläche.
Für stärkere Motorisierungen und größere Segel braucht es dann eine separate Wassersporthaftpflicht. Für ein Angebot benötigen Sie einige Daten wie z. B. Motorstärke, Einsatzgebiet, Bootstyp (Gleiter, Halbgleiter, Verdränger), Baujahr… Alle nötigen Daten können Sie mit unserer Privat-Komposit-Risikoerfassung für Sportboote und Yachten aufnehmen.
Und der Bootsanhänger?
Nun muss das Boot ja auch irgendwie zum Wasser kommen. Dafür gibt es Bootsanhänger. Diese sind zwar zulassungspflichtig (grünes Kennzeichen), aber nicht versicherungspflichtig. Da auch für diese Anhänger die Gefährdungshaftung gilt, wäre eine Haftpflicht natürlich empfehlenswert. Man kann diese Anhänger freiwillig versichern. Über NAFI können Sie ganz einfach rechnen und eindecken (WKZ 542).
Manche Versicherer wie beispielsweise die Mannheimer oder auch die Helvetia haben den Schutz ihrer Wassersporthaftpflicht auch auf den Bootsanhänger ausgeweitet. Ob dieser Schutz ausreicht, müsste im Einzelfall abgeklärt werden. Das können wir so pauschal natürlich nicht sagen.
Das Boot selbst
Hier kommt die Wassersportkasko ins Spiel. Versichert ist das Fahrzeug, die Maschinenanlage sowie das Zubehör. Zubehör sind bewegliche Sachen, die, ohne Bestandteil des Fahrzeugs zu sein, dem Betrieb des Fahrzeugs dauerhaft dienen. Hierunter fallen insbesondere technische Ausrüstung, Segel und Mobiliar. Die
Kaskoversicherung bietet eine “All-Risk-Deckung” für die versicherten Sachen, bei der es nur wenige Gefahrausschlüsse gibt.
Ansprechpartner für Ihre Anfragen finden Sie auf den verschiedenen Infoseiten dieses Spartensegments im VEMAextranet. Gothaer und Mannheimer beispielsweise bieten jeweils auch einen Onlinerechner, über den Sie schnell und unkompliziert zu Ihrem Angebot gelangen können.
Wir wünschen Ihnen viele Kunden, die sich ein so schönes Hobby gönnen und viel Erfolg!
Sie haben Fragen? Wir sind sehr gerne für Sie da!